2007年2月6日
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┏━┫ 週刊 自転車ツーキニスト "Weekly Bicycle Tourkinist" ┣━┓
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【例の法案】明日の夕刻以降……の297号
■ちょっと徒然なるままに
いやまあ、なんだか気が抜けちゃった感もある、ここ数日のヒキタなんだけど、皆様ご承知の通り、ホントは話はこれからなんだよね。
これから始まる（と思われる）車道の自転車レーンの設置ひとつとっても、考えるべきコトは山ほどある。
警察庁が車道に指定する「狭い自転車レーン」（たぶんそうなると思うよ）を押し広げ、少なくとも、低速車、高速車の両者が共存できるように画策せねばならんし、一番困難なのは、何と言っても、国民に「自転車=車道」の意識を浸透させることだ。
「なんじゃこりゃ（怒）」というドライバーも、説得せねばならないし、ママチャリユーザーに「整備後は車道は危なくありません」と言わなくてはならないし「自転車は左側通行です」を浸透させねばならない。
要は「自転車は車両だ」という意識。
これを国民共通にしなくてはならないということだ。
さらには、今回の活動の中で放っておいてしまった「歩道通行可の人々」、すなわち「幼児と児童」という括りにだって、実は疑義がある。
小学1年2年の児童を「車道だ」とするには、さすがにどうかと思うんだが、5年生6年生の自転車は、やはり「歩道の凶器」たり得てるだろう。
さらに言うなら、車道を走るには、交通教育が必須になってくることも、これまた当たり前の話で、その教育が曲がりなりにも可能なのは、そうだなぁ、やはり小学3、4年程度というところだろう。
いやー、このあたりについては、喫緊の<提言4-2-4>があったもので、あえて放っておいてしまった。私としては、以前にも述べたとおり「10歳未満は歩道も可」とするあたりが、適当とみているんだが、いかがだろう。キリもいいし。
でもまあこのあたりにはさらなる議論が必要なんだろう。
……。
とは言ってもね。
なんだか脱力であります。
本業もあるが、雑誌原稿などもかなりたまってる。例の「編集ヤマちゃん」もやきもきしていることであろうて。もう一人の「編集ヤマコー」はさらにやきもきしていることであろう。
これ見て「メルマガなんて書いてんじゃねぇ！」と怒ってるかもしれない（すまん）。
■今回の原動力
さて、今回の原動力というべきか、忘れてはならないのが、NPO法人「自転車活用推進研究会（略称・自活研）」という団体だ。
小林成基理事長をはじめとする自活研のメンバーは、"エコサイクルマイレージ"、"自転車DO"などの活動を、前々から精力的に行ってきたんだけど、今回の様々な活動（全歩連も含む）で、大いに存在感を発揮したといえる。
実のところ、彼らの活躍がなければ、今回の一大方針転換はなかった。
特に小林理事長はスゴかった。様々なメディア戦略、政治家戦略（ロビー活動?）もさることながら、色々な局面で「なんだかよくよく聞けば、背後に小林理事長がいる」というコトが、往々にしてあったりした。
お疲れさまでした。「いや、まだまだこれからだよ」と仰るでしょうけど。
自活研は「国会の自転車議連のシンクタンク」という位置づけからスタートしているもので、もともと政治に強い。その強さが今回は十二分に発揮されたといえよう。
ただ、今回の騒ぎで、警察庁方面からは「自活研は自転車団体の中の『最過激派』」と睨まれているようなフシもあって、いや、ホントのこというと、そんなことないんですけどね。今回は偶然その役割を担わされちゃっただけでして。
肩書きばかりはエラいけど、実は"居酒屋オジさん"たちの集まりであります。
新年会も忘年会もいつも「魚民」か「さくら水産」。安上がりなのだ。
どうでもいい話だが、この間、一橋大学の寺西教授（環境経済学）を、その「さくら水産」にお招きしたら「きみ、この店は経済学的にあり得るのかね?！」と驚いていた。安いよなぁ、さくら水産。
ところで、その自活研が、明日の「自転車議連総会」にもオブザーバー参加する。
私もなんとか駆けつけるつもりではいるんだが、本業とのからみで、どうなるやら分からない。
<提言4-2-4>削除の念押しと、例の警察庁文書「警察庁における今後の自転車対策の考え方」のポリシーの確認などが、メインとなるのかな。また「幼児・児童」の括りにも疑義は出るだろうと思われる。自活研としてはまだまだ闘うつもりだ。
あと「警察庁における今後の自転車対策の考え方」については、議連総会終了後に、オープンになるのだと思う。警察庁ははやくウェブサイトにこれを載っけてね♪
いずれにせよ、明日（2/7）はちょっと楽しみな日になりそうだ。
■2月7日といえば
そうそう、大変なのがNHKだよ。
例の「クローズアップ現代」の道交法特集、1日ずれて2/7放送となったそうなんだが、NHKの放送予定サイトでは、昨日の深夜まで「歩道が危ない〜相次ぐ自転車事故〜（内容未定）」となっていた。
タイトルもタイトルだし、ゲストはあの古倉宗治さんだし、まあ穏当な内容になるとは思うが、いやまあ、展開が少々迫力不足になってしまうんではないだろうか。それをNHKクオリティでやらねばならないんだから、いやはや、同業者としてご同情に堪えん。
しかと拝見させて戴く。
議連総会の直後でもあるし、いやー、自転車、動いてるなぁ。
タイミングといえば「日経アソシエ」誌も本日発売で、内容は「方針転換以前」のまま。私と古倉先生が登場しています。内容について言えば、詳しいし、的確だし、自転車事故の新たな資料もあるし、もう少し早ければ画期的な記事だったんだが、今となってはやはり迫力不足の感は否めない。でも、こりゃ別に日経BP社のせいじゃないからなぁ。もちろん私のせいでもないぞ（笑）。
あとBS-i「銀輪の風」内の特集『道交法改正リポート』は、今週金曜（2/9）に放送予定。
自転車歩道問題をハイビジョンでどうぞ。だが、これまたどうなっていようと私のせいじゃないぞ（笑）。
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